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【動画の目次】00:00 クラッチレバーの調整が大切02:35 レバーを調整してみよう05:18 レバーを軽くする方法06:34 レバーの遠さ調節のやり方09:09 レバーを軽くする方法10:22 レバーの遊び調整のやり方12:40 最後はバイクにまたがって調整をしよう14:56 調整をしたら必ず試走して確認15:57 クラッチ調整が大事な実体験
i know Im asking randomly but does any of you know of a tool to get back into an instagram account??I stupidly lost my login password. I appreciate any tricks you can give me.
為になりました♪クラッチレバーを内側に移動するという点は盲点でした。今度調節してみたいと思います。
この前初めてMTに乗り始めたのですが、クラッチが遠くて方向指示器と同時に操作できず交差点を曲がる度にキン〇マが凍えて冷や汗が噴き出していました。ですがこの動画を見て調整した今、何一つ恐れるものがなくなりました。ありがとうございます。
ちょうど悩んでました💦参考に調整します👍ご飯が炊けましたは吹き出しました🤣
インクラ400からインクラ800に買い換えて初ツーリングに行って帰ってきたら左手が痛くて泣きそうになりました。クラッチレバーが遠いし重いしで150㎞を越えた辺りからいたみと戦って帰ってきました。この動画を観てじっくりクラッチレバー調整をする勇気が湧きました！ありがとうございます！！
ちょうどレバー調整しようと思っていたのでタイムリーで良かったです。参考にします。。
丁寧でわかりやすい説明ありがとうございます！さっそくやってみます！
次回はバイクの扱いが上手くなるご飯の炊き方講座お願いします！
勉強になります‼️
もう少し軽くしたいと思っていたので横にスライドさせる技、取り入れてみたいと思います。有難うございます！
ツーフィンガで真ん中辺りでクラッチが切れる位置で毎回調整してます。林道ツーリングでも疲労しないのが自分には合ってるのかなと。
早速、明日にでも調整します今まで何となく乗ってきていたので、大変為になりました
なるほど〜、確かに。握りやすい位置にはなっていると思いますが、ここまで意識した事はありませんでした。この動画を踏まえて再度確認してみます😊
この動画はすごいマジで
この動画を見て自分でもクラッチ位置と遊びの調整してみました。指が短いので調整することでメッチャ握りやすくなりました。少しでも自分でできることを増やして楽しくバイクに乗ることができるといいですね。
プロの意見は真実である〜早速〜調整します〜ちょっと内に入れてみよ〜次のプチメンテナンスが楽しみです〜〜
クラッチを内側にずらすのが効果覿面でした。ありがとうございます。
自分のバイク持ったら挑戦してみたいと思いました😁✨そしてご飯が炊けた音楽が、我が家も同じ曲でした🤣🍚✨
炊飯ジャーの音が我が家と同じ😂
とても為になりました！ショートレバー入れてますが、疲れやすいとかあったんですよね。早速調整してみます。この動画はアーカイブスでずっと残して欲しいです。
クラッチレバーを内側にする⁉︎初耳でした！今までショートレバーを買って調整してた（泣）とても参考になりました！ありがとうございます！
工具箱があああぁぁ～！！！すばらしいｗ
こういう動画探してました！早速調整します！
とても参考になりました。クラッチが重く、ワイヤーの掃除をしましたが、やはり時間が経てば重くなり、ツーリングで腱鞘炎になりそうです。動画拝見し遅まきながら、早速調整してみます。ありがとうございました😭
内側に5mmしか動かせませんでしたがフロントアップがやりやすくなりました！ありがとうございます！いままで重いまま練習していたので、軽くなるとすごく余裕が出て乗りやすいですね～
とてもおもしろい😊
こんにちは。とても参考になりました！具体的に調整方法を説明してくださってるので、自分でこだわってみたくなりました。ありがとうございます！
動画見てクラッチ調整したら本当に使いやすくなってびっくりしました！ありがとうございました！
すごい勉強になりました。さっそく、調整してみます。有難うございます！
新車で購入後２年ちょい いじった事 無かったので 調整してみます
ホルダーのネジは三角マーク確認して下だけ緩めるパターンもあるよね
左右の位置で重さが変わるのはなるほどと思いました。あと、グローブを変えた時、例えば、冬用と夏用とかだと、調整したくなりますよね。微妙にグローブの厚さが違うので。
有り難う御座います。早速、自分のCBにも試します。
ありがとうございます！調整してみます。
細かいけど実践的なお話、とても参考になりました！
勉強になる！先週スプロケ変えたから今週末はレバーを内側に1.5cmずらしてみます！それからフロントアップ練習しにいきます！
普段から違いがわかる感覚って、重要だと思います。「ハンドル曲がってない?」とか。たまに人様の乗ると💦
バイク指先の感覚超大事名取川広瀬川で無謀にも、ｾﾛｰ700に跨り渓流してますう～林道楽しい
やってみます❗
自分の家のご飯が炊けたかとおもいました（笑）！
OGAさんのヘアスタイル…俺にカットさせてほしい！！ハチまわりの張り具合が気になって気になって…バイクのメンテナンスは何一つ出来ませんがヘアスタイルのメンテナンスだけは任せてほしい！！
声もいいし 説明が上手！カッコいい ガレージ！
クラッチミートの位置は気にしてますが角度やホルダーの位置までは気にして無かったのでとても参考になりました。かなり乗りやすくなったのでやって無い方はやった方が絶対いいですねー😆
話し方や声質が優しそう
メチャ勉強になりました!クラッチレバー遠い気がしてたのでやってみます(^-^)
クラッチレバーを内側に移動出来たらしてみます。完全にクラッチを握ったら、小指が挟まって、エンストしたら、小指も握り直さないとギアが入ったら、セルが回りませんでした。
参考になりました！早速やってみます。
うちの炊飯器の音だと勘違いしました。クラッチレバー調整、大切ですよね。2st125レーサーなので余計に感じます。
必見確認しています
イジリ時間、いーですよね😄
指が短くて、どうやってもしっくりくるポジションにならなかったんですが、内側にずらす方法やってみたら、気持ち遠くても軽く引けるようになったので、結果的に良い感じに近づいた気がします！
OGAさんの２本指でのクラッチレバー操作を参考にレバー調整してます👍クラッチミートの位置が変わるため、エンジン側の調整ネジを触る事もあります✨この作業時はニソニソしながら調整を行い、自分のバイクに更に愛着を感じるひとときでもあり良いものですね🎵OGAスクールから随分経ち、まだNinja1000に乗っていますが、クラッチをアシストスリッパクラッチに交換しました‼️軽く２本指での操作も出来て、フワッとフロントを上げる事も出来る様になりました✨
ガレージ素敵ですね！こんなガレージいつか欲しいです！
初心者なら、店にやってもらった方がいいと思います。いい場所見つけるまで付き合ってくれる店で買った方がいいと思います。ある程度慣れてきたら、自分でさらにベスト追い込めるといいかなーと思います。
買ったばかりのバイクは数日乗る度にクラッチ調整しちゃいますねぇ🤔
遊びの調整は知ってましたが、左右と角度の調整もあるとは。勉強になりました。自分は果てしなく手が小さく、レバーの端っこは握れないと思うので、角度調整だけでもやってみます。早く来い！週末！
オススメの4strokeのオフ車教えてください
大変、参考になりました。息子のバイクで一緒にやってみます。(息子にやらせてみます)
こういうのシリーズ化してほしい笑
ワイヤーの取り回しの修正(案外無理な力懸かってる場合多い)ワイヤーのオイル給油も結構有効ではないいでしょうか
クラッチが重くてうまく半クラ調節できないです。少しでも軽くなればと注油したところ。動画を参考に再度調整してみます😊
レバーの位置は調整してたけど回転方向の調整は考えたこと無かったですね…帰ったらやってみよ…
そう!!自分のポジションにいろいろ調整すると、バイクにも愛着が湧くんですよねー。あとクラッチがワイヤー式の場合は「ワイヤーインジェクター」ってのを使ってCRC556をブシューっとワイヤーラインの中に通すと軽くなりますよね！
象印の炊飯器ですか？wクラッチ調整のやり方が分かりやすくて助かりましたホルダーを内にずらすのは目からウロコでした
ご飯メロ一緒です。ちなみに象印です。
初めまして、角度はいろいろ試してみていたのですが距離を離すのは！！！！とても参考になりました♪自身のしょーもないブログにリンクをのせたのですが、削除依頼があれば速攻削除します
えっ！なに？ご飯炊いたの？と嫁に言われました笑 同じ音でした〜
クラッチミートの位置の調整方法も知りたいです。是非、動画出して下さい。、
KAWASAKIは重いの当たり前と言われて、ハンドグリップで握力トレーニングしていました💦 Thanks for the informative video.('◇')ゞ
ホルダーに位置ズレ防止の突起が有るバイクが有りますが、この突起を削っても問題ないですか？ハンドルバーに新たに穴を空けると強度が落ちそうで心配です。後、工具キャビネットカッコいいですね！
大変ためになる動画ありがとうございました。動画を参考に早速調整してみました。ブレーキレバーも同様に調整してみたのですが、ブレーキマスターシリンダーは傾いたままで問題ないのでしょうか？
車体側の調整具合にもよりますが、遊びを多くしすぎるとクラッチが切れなくなる可能性もあるので、注意です(^_^;)
僕は、乗るたびにクラッチ位置が気になって調整しちゃいます。数度回転させるだけで変わりますからね。
クラッチホルダーとミラーホルダーが一緒なのやめて欲しいです。どちらかベストだと片方はハズレになるから自分はミラーホルダーは別につけたりする。これだとどちらも自由に独立調整できる。しかも空いた穴にスマホホルダーつけたりできる
あれ？GROM。Dukeに乗り換えたんじゃなかったでしたっけ？手放してなかったんですね。
よかった！。
くそ参考になりました！中古で購入した時半クラ遠かったんですが慣れていた時にレバー交換して、エンストしまくってたんでちょうど良かったです
２フィンガーですね
レバーは水平にすると 転倒した際に 折れにくい・・ と何かで読んだ気がしますが・・・
一発でわかりましたヨ ご飯
オフだとスタンディングも意識しなきゃいけなかったり、レバーとかハンドル、ペダルの位置の調整は重要ですよね。無意識に使ってる部品だけに奥が深いです(*'▽')
ごはんのタイミング😄
GSX1400は、油圧クラッチで調整が出来ないです(*_*)クラッチレバーは近くなるレバーに交換しました。
勉強になりました！バイク便をやっているのでありがたいです*\(^o^)/*油圧クラッチなんですが遊び調整ができないw炊飯器同じ音だからうちのご飯が炊けたと思いました🐥
ヘキサゴンレンチと8ｍｍナットでしてるのは、遊び調節？？？というのが気になります。 遊びと言うより初期のレバーの位置調節と思うのですが、子供用の自転車でも気の利いた物には指が届くように調節する機能はありますから。 遊びだけなら、エンジン側、レバー側、双方に調節機能ありますよ！指が掛からない、、、それを調節する物、それからの色々な調節と思いますが、オフロード大好きで、クラッチは1本、重いバイクで2本指で乗ってます。
レバーやペダルを自分の好みに合わせて行くのって、すごく楽しいですよね。よくわかります。ある意味、エンドレス (^ ^;)
石油ファンヒーターの燃料切れアラームが一緒ですｗ
自炊派でしたか
ご飯炊けた！同じ音だよ！
先代のジャーのメロディーだ！お米はちょっと固めが美味しいよね！セパハンなので長手方向にひとつ制限があるんだよね(´･д･)」
待ってるから 先にご飯食べよ!（笑）
(￣･ω･￣)ご飯が炊けたw
もともと軽いクラッチのバイクでやらずにもっと大型バイクの重いクラッチで紹介してください。例えばKawasakiのｗ1とかヤマハのＸＳ１とかKawasakiのマッハⅢ750。よろしくお願いいたします。
内側へのオフセット調整は思いもよらなかったです。薬指が痛いからレバーの内側にスポンジ貼ってます。道の駅とかで同じことしてる人結構見かけます。さっそく明日調整しようと思います。
【動画の目次】
00:00 クラッチレバーの調整が大切
02:35 レバーを調整してみよう
05:18 レバーを軽くする方法
06:34 レバーの遠さ調節のやり方
09:09 レバーを軽くする方法
10:22 レバーの遊び調整のやり方
12:40 最後はバイクにまたがって調整をしよう
14:56 調整をしたら必ず試走して確認
15:57 クラッチ調整が大事な実体験
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I stupidly lost my login password. I appreciate any tricks you can give me.
為になりました♪
クラッチレバーを内側に移動するという点は盲点でした。
今度調節してみたいと思います。
この前初めてMTに乗り始めたのですが、クラッチが遠くて方向指示器と同時に操作できず交差点を曲がる度にキン〇マが凍えて冷や汗が噴き出していました。
ですがこの動画を見て調整した今、何一つ恐れるものがなくなりました。ありがとうございます。
ちょうど悩んでました💦
参考に調整します👍
ご飯が炊けましたは吹き出しました🤣
インクラ400からインクラ800に買い換えて初ツーリングに行って帰ってきたら左手が痛くて泣きそうになりました。
クラッチレバーが遠いし重いしで150㎞を越えた辺りからいたみと戦って帰ってきました。
この動画を観てじっくりクラッチレバー調整をする勇気が湧きました！
ありがとうございます！！
ちょうどレバー調整しようと思っていたのでタイムリーで良かったです。
参考にします。。
丁寧でわかりやすい説明ありがとうございます！
さっそくやってみます！
次回はバイクの扱いが上手くなるご飯の炊き方講座お願いします！
勉強になります‼️
もう少し軽くしたいと思っていたので横にスライドさせる技、取り入れてみたいと思います。有難うございます！
ツーフィンガで真ん中辺りでクラッチが切れる位置で毎回調整してます。
林道ツーリングでも疲労しないのが自分には合ってるのかなと。
早速、明日にでも調整します
今まで何となく乗ってきていたので、大変為になりました
なるほど〜、確かに。握りやすい位置にはなっていると思いますが、ここまで意識した事はありませんでした。この動画を踏まえて再度確認してみます😊
この動画はすごいマジで
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指が短いので調整することでメッチャ握りやすくなりました。
少しでも自分でできることを増やして楽しくバイクに乗ることができるといいですね。
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早速〜調整します〜ちょっと内に入れてみよ〜
次のプチメンテナンスが楽しみです〜〜
クラッチを内側にずらすのが効果覿面でした。ありがとうございます。
自分のバイク持ったら挑戦してみたいと思いました😁✨
そしてご飯が炊けた音楽が、我が家も同じ曲でした🤣🍚✨
炊飯ジャーの音が我が家と同じ😂
とても為になりました！
ショートレバー入れてますが、疲れやすいとかあったんですよね。早速調整してみます。
この動画はアーカイブスでずっと残して欲しいです。
クラッチレバーを内側にする⁉︎
初耳でした！
今までショートレバーを買って調整してた（泣）
とても参考になりました！
ありがとうございます！
工具箱があああぁぁ～！！！
すばらしいｗ
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早速調整します！
とても参考になりました。
クラッチが重く、ワイヤーの掃除をしましたが、やはり時間が経てば重くなり、ツーリングで腱鞘炎になりそうです。
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ありがとうございました😭
内側に5mmしか動かせませんでしたがフロントアップがやりやすくなりました！ありがとうございます！
いままで重いまま練習していたので、軽くなるとすごく余裕が出て乗りやすいですね～
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有り難う御座います。
早速、自分のCBにも試します。
ありがとうございます！
調整してみます。
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先週スプロケ変えたから
今週末はレバーを内側に1.5cmずらしてみます！
それからフロントアップ練習しにいきます！
普段から違いが
わかる感覚って、
重要だと思います。
「ハンドル曲がってない?」とか。
たまに人様の乗ると💦
バイク指先の感覚超大事
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う～林道楽しい
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クラッチミートの位置は気にしてますが角度やホルダーの位置までは気にして無かったのでとても参考になりました。
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メチャ勉強になりました!
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OGAさんの２本指でのクラッチレバー操作を参考にレバー調整してます👍
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ワイヤーの取り回しの修正(案外無理な力懸かってる場合多い)ワイヤーのオイル給油も結構有効ではないいでしょうか
クラッチが重くてうまく半クラ調節できないです。
少しでも軽くなればと注油したところ。
動画を参考に再度調整してみます😊
レバーの位置は調整してたけど回転方向の調整は考えたこと無かったですね…帰ったらやってみよ…
そう!!自分のポジションにいろいろ調整すると、バイクにも愛着が湧くんですよねー。
あとクラッチがワイヤー式の場合は「ワイヤーインジェクター」ってのを使ってCRC556をブシューっとワイヤーラインの中に通すと軽くなりますよね！
象印の炊飯器ですか？w
クラッチ調整のやり方が分かりやすくて助かりました
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初めまして、角度はいろいろ試してみていたのですが
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えっ！なに？ご飯炊いたの？と嫁に言われました笑 同じ音でした〜
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手放してなかったんですね。
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レバーは水平にすると 転倒した際に 折れにくい・・ と何かで読んだ気がしますが・・・
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気になります。
遊びと言うより初期のレバーの位置調節と思うのですが、子供用の自転車でも
気の利いた物には指が届くように調節する機能はありますから。
遊びだけなら、エンジン側、レバー側、双方に調節機能ありますよ！
指が掛からない、、、それを調節する物、それからの色々な調節と思いますが、
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